كشف رئيس هيئة الترفيه في السعودية، تركي ال الشيخ، عن تفاصيل منطقة “بوليفارد رن واي” التي تم توقيع عقد الشراكة لتنفيذها مع “الخطوط السعودية” في وقت سابق، حيث ستقام بجانب منطقة بوليفارد سيتي على مساحة 140 ألف متر مربع، وستحتضن المنطقة ثلاث طائرات عملاقة من طراز بوينغ 777 جرى تحويلها إلى محلات تجارية ومطاعم و13 تجربة تفاعلية للكبار والصغار.
وقد وثق مقطع فيديو نقل ثلاث طائرات من طراز B777-200ER برًا من جدة إلى الرياض، حيث ستُستخدم في فعاليات بوليفارد Runway ضمن موسم الرياض، وقد أظهرت اللقطات المثيرة العملية المعقدة التي تمت بحراسة أمنية مشددة، حيث تجاوزت المسافة المقطوعة 1000 كيلومتر، بينما واجهت الطائرات تحديات كبيرة بسبب حجمها ووزنها، ويعتبر هذا النقل الأول من نوعه في السعودية.
وأظهر الفيديو، وضع الطائرات، والتي تم إخراجها من أسطول الخطوط السعودية قبل أكثر من 5 سنوات، على سيارات مخصصة لنقل الطائرات، واتجهت من جدة إلى المدينة ثم القصيم وأخيرا الرياض وسط حراسة أمنية.
ونشر حساب عشاق الطيران على منصة إكس تفاصيل عملية نقل طائرات B777-200ER الثلاث من جدة إلى الرياض، في رحلة تبلغ مسافتها قرابة 1,000 كيلومتر، وذكر الحساب أن الطائرات ستسير بسرعة أبطأ من سرعة تحليقها التي اعتادت عليها طوال فترة تواجدها في الخدمة، والبالغة 905 كيلومترات/ ساعة. وتضمنت عملية نقل الطائرات تحديات صعبة نظرًا لحجمها، حيث يبلغ طول الطائرة الواحدة قرابة 64 مترا، وعرض البدن 6.2 متر. التحدي الأكبر في نقل هذه الطائرات هو ارتفاعها الذي يتجاوز 6 أمتار، بالإضافة لارتفاع الشاحنات المستخدمة، مما يتجاوز الخلوص الرأسي لمعظم الجسور، مما يعني أن عملية النقل ستتخذ مسارًا أطول لتجنب بعض الجسور.
ويعتبر نقل الطائرات الخارجة من الخدمة برًا أمرًا واردًا في العديد من الدول حول العالم، ولكن هذه قد تكون أول مرة يتم فيها نقل 3 طائرات بهذا الحجم دفعة واحدة وبدون فصل أجزاء البدن.
كما أشار الحساب إلى أن الطائرات اتجهت من جدة برًا إلى وجهتها الجديدة في موسم الرياض، حيث سيتم استخدامها في بوليفارد Runway، وستحتوي على عدد من التجارب والفعاليات المتنوعة. كل طائرة من هذه الطائرات كانت تجوب أنحاء الأرض لقرابة 18 عاما، وكان لكل واحدة منها قصص فريدة مع الطواقم الجوية والأرضية وحتى الركاب.
الطائرة الأولى التي تحمل التسجيل HZ-AKG دخلت الخدمة في مارس 1998، وتم إخراجها من الخدمة في سبتمبر 2016. الطائرة الثانية بتسجيل HZ-AKK دخلت الخدمة في سبتمبر 1998، وتم إخراجها في سبتمبر 2016. الطائرة الثالثة بتسجيل HZ-AKP دخلت الخدمة في مارس 1999 وخرجت من الخدمة في يونيو 2017.
لا يزال هذا الطراز في الخدمة لدى عدة شركات حول العالم، من ضمنها يونايتد الأميركية التي تشغل حتى اليوم ثاني طائرة أنتجتها بوينغ من طراز B777-200 والتي تبلغ من العمر 30 عامًا.
